老照片：民航史上烟民们也有过短暂的“春天

　　民航资源网2015年7月13日消息：如今在飞机上禁止抽烟、不允许带打火机、火柴已是人所共知，但早期民航飞机上不仅允许抽烟，甚至还作为纪念品派发印有“中国民航”字样的小包装香烟和火柴。

　　从1968年起，当时的中国民航总局就向上海卷烟厂定制硬盒十支装与硬盒五支装“中华”烟作为乘坐中国民航航班纪念品，赠送给中外乘客。中华牌香烟因此也成为中国民航在空中服务中馈赠给旅客的标志性礼品。这种裹着透明塑料膜的硬盒包装香烟既精美又时尚，与当时广为人知的前门牌和飞马牌香烟比较，中华牌香烟是乘坐飞机的一种身份象征。

　　起飞前，乘务员将香烟放在托盘上递到旅客的面前，大多数旅客都会非常礼貌地取走一盒。随着螺旋桨的轰鸣声，旅客点燃了手中的香烟，于是烟雾与空调压缩制冷所形成的水雾交织在一起，缭绕在狭小的客舱中，模糊了视线。浓烈的香烟味弥漫在密封的客舱里成为挥之不去的气味，飞机载着旅客在一片雾气中飞向蓝天。此后，一些其他品牌的香烟也开始陆续登上了民航航班。

　　那时，世界各国的民航都允许在飞机上抽烟，大韩航空、日本全日空、法航、美联航、英航、巴基斯坦国航、新加坡航空等也都在飞机上配发有各种各样的飞机专用火柴，火柴盒的图案上印有各家航空公司的标识，款式各样，琳琅满目，惹人喜爱。

　　刚开始没有人会质疑吸烟有害健康，更没有人想到机上吸烟会对客舱安全产生致命的威胁。但是后来不断有乘客抱怨飞机上的空气浑浊。1982年，中国民航一架伊尔18飞机在长沙飞往广州途中，又因旅客吸烟不慎将烟头掉在地板上而引起火灾，造成25人遇难、飞机完全报废的严重后果让民航当局认识到机上吸烟的危害，也唤醒了中国人对吸烟进行反思的意识。1983年，中国民航在国内航班上首次实行了禁烟规定；1989年5月，世界卫生组织给中国民航颁发了“最早在民航班机推行禁烟”的奖状。1992年，国际民航组织153个成员国代表开会决定：各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟。中国民航也于1993年7月1日开始在国际航班上实行禁烟。2008年4月8日，根据航空安全需要，民航总局又出台规定，禁止旅客禁止旅客及机组人员，在手提及托运行李中，夹带打火机和火柴。从此，在飞机上抽烟、带打火机上飞机、将香烟和火柴作为纪念品赠送给旅客成为了历史。