大爆料：废品废料回收行业惊天骗局，各位老板(2)

大路边上的收费地磅造价成本在十几二十万人民币，而一般正常过磅在几十块左右，一个位置最好的地磅一天都过不了几十车，可以想一下什么时候才能收回成本。即使过磅车多，有买磅的需求也一样会存在。很多地磅就是靠卖磅赚钱的。废品回收商会提前在卖家附近联系好就近的地磅管理员，比如少称一吨两吨卖磅的给地磅多少钱。这些买磅费用可不低，一般都是货物价格的百份之四十左右一吨。

同样地磅也有遥控器，有时候担心地磅员不清楚车上废料大约有多少，回收商就会安排自己的人遥控操作。有些工厂自己有安装地磅，这时候也需要遥控器大显身手。

水车/沙车

因为要过地磅，回收商又发明一种节省买磅钱的方法，且有些工厂自己有地磅也不能买磅。道高一尺魔高一丈，事物总是相生相克不断发展，有些回收商就发明了如何改装货车。将货车箱体改装成暗箱，一般都是改装箱体的底板厚度。最早采用沙作为载体，但是沙始终是成本高且不好操作，后面演变成用水做载体。改装的货车暗箱看起来不大，但是可以装的水的重量却不轻。在出发前将箱体加水，空车过磅时候车皮净重就包含了水的重量。在空车过完磅后或者载货过磅前把水放掉，这样就等于水有多少你的货也少了多少。

因为过磅肯定有工厂的工作人员在场，水车唯一的技术就是根据实际场地情况，寻找最适合放水的时机，不能被工厂的人发现。

理应外合

很多大厂的废料都是采购负责，老板不会亲自交易，甚至有很多老板不清楚此行的潜规则。只要不是老板亲自负责废料的工厂，废料负责人这个职位可是美差，油水丰厚，有时候连计数的仓管都能沾点边。不仅回收商会主动贿赂他们，他们自身也持有一种态度——反正这些货都是老板的，卖再多的钱都不是自己的，想想自己的薪水，捞点外快的念头不由而生。废品回收商都会特意强调“合作共赢”的经营理念，工厂负责人也会听这些行话，所以他们都会跟废品回收商勾结，废品回收商负责少称或者根本就不称随便写一个数量给对方，然后会拿部分回扣给负责人。这样负责人也高兴，废品回收商也能赚个大满贯！这种生意是最好做的，也是最顺利的，当然这个是大部分行业都存在的现象，不局限于废品行业。

鱼目混珠

金属和塑料的很多外形是用肉眼很难分辨的，这对回收商和工厂来说都是一种考验。

举例子，不锈钢的型号就有很多种，大体现在市场上的不锈钢型号有201、202、301、304、316等。这些型号的不锈钢外形和颜色都差不多，但价格相差胜远，316的要比201的贵好几倍。

镁合金和铝合金的外形也是差不多，价格也是相差1倍。

塑料就更复杂了，按材料成分都可以分出一千种不同门类也不为过。以传帮带的方式，大部分人都根据经验和鼻子的记忆功能，通过燃烧塑料样品的气味判断塑料的种类。

金属材质判断一般采用光谱仪，光谱仪一般售价十几二十万一台，对于小的回收商根本不会考虑购买这么昂贵的检测仪器。

材质判断，完全看工厂和回收商之间谁的专业性强。

高价低卖和低价高买就是双方之间的博弈。

明偷暗抢

明偷：一些废品回收商会趁卖家不注意的时候，偷偷把还没有称的货物拿到称过的那边。不要小看这些小动作，如果一小袋铜料的话大概都在七八十斤，如果你懂的价格那么你可以算算这些值多少钱（黄铜、红铜、紫铜，铜都是几万块一吨的），如果他们偷两袋三袋或者更多呢。

暗抢：在这里还是说的一些货车的暗箱，废品回收商家会在装车的时候把一部份货物偷放在暗箱里面，在暗箱里放的差不多了，因为废品商觉得没办法搞称，且起初谈好的价格远远高于市场价，完全是亏本买卖，这样废品回收商会用各种借口不要你的货，然后把看得到的货物卸车还给卖家，其实这里废品回收商偷了多少货放在暗箱里谁也不知道。

垄断回收