通达系重新排位看韵达如何超车？(2)

　　网络覆盖更广、更深，特别是在乡镇农村地区的服务范围得到了极大拓展，进一步夯实了国内业务发展的根基，加盟商及网点颗粒度进一步细化均一，有力保障快递服务网络更匀密、更稳定、更便捷。

　　信息化、智能化对于现代物流产业发展的重要性不用赘言，对此，韵达加大了科技创新、新设备研发方面的力度

　　报告期，基于快递、快运、供应链、跨境服务等业务场景需求，新开发、新投入信息化系统近30套，如：顾客寄件环节，新开发“快递优+系统”，为顾客提供更加优质的服务体验；在网点揽派环节，新开发 “站点协同系统”、“统一对账系统”、“网点ERP系统”等系统，提升网点揽派效率、运营管理水平和服务质量；在运输环节，新开发“韵达优配系统”，加强对运输车辆管控，提升快递时效。

　　同时，投入更多智能化新设备，如：在中转环节，根据业务需要增加“自动分拣线”设备，自动分拣系统产能持续提升；为网点提供更多自动化分拣设备、“快手设备”等，通过科技设备赋能网点，提升揽派环节的时效。

　　网络的稳定，尤其是对依托加盟制的通达系来说尤其重要。为确保全网平衡、健康、稳定，韵达采用的方式是“赋能”管理赋能、科技赋能、品牌赋能。

　　根据韵达半年报披露：其搭建了总部与加盟伙伴的沟通平台，在全国范围定期举办加盟商“战略研修班”，提升加盟商的经营能力和盈利水平；通过实施“星火计划”，助力加盟商不断推进全网服务标准化、专业化、精细化，持续巩固服务优势；通过开发、上线“韵掌柜”、“韵镖侠”APP等移动办公工具，提升加盟商业务运营管控能力，助力快递员化解因送货时间冲突、效率低下等导致的“最后一公里”痛点。

　　同时，充分发挥平台化、扁平化优势，积极采取多种措施加强对加盟商及网点的管理管控，完善区域之间、网点之间、两端之间的利益分配和平衡策略；以问题为导向，建立“早排查、早解决、勤总结”工作机制，有效规避因个别加盟网点经营不善、管理不当、资金结算等因素导致的不必要的流失等，有效保障了服务网络更平衡、更稳定、更健康。

　　为更好的聚焦服务，也为了快运业务更好的发展，报告期，韵达还持续推进“客户分群、产品分层”竞争策略

　　以满足客户差别化需求为导向，通过优秀的服务能力和市场化手段，继续实施“控重、控泡、控大”经营策略，优先获客小件、轻件，促使货品结构持续优化，快递服务单票重量同比下降13.66%；

　　进一步丰富产品体系，特别是发展高品质、高附加值的时效产品，大力拓展“橙诺达2.0”市场规模，新开发“优递达”等时效新产品，为核心客户及消费者提供更加优质的快递服务。

　　事实证明这一策略不仅利于快递业务的发展，也为快运业务发展提供了助力。相关数据也从侧面予以佐证

　　2018年上半年，韵达快运延续去年增长态势，已开通网点4444家，较报告期初增长62.37%，市级覆盖率达97%，网络覆盖不断优化；场地面积约25万平方米，较报告期初增长66.67%；开通线%，业务处理能力不断提高；共完成业务量达44.2万吨。

　　以上皆为韵达半年报披露，换句话说是韵达的一家之言，要探索韵达成本管控的秘密，我们不得不提广发证券之前发布的一份从成本和现金流分析通达系快递的研报。其中，对于韵达的崛起研报概括了以下几个原因

　　2013-2017年，韵达大幅降低了对加盟商的面单和中转费率，其中面单费率的累积降幅为0.33元/件，中转费率的累积降幅为1.39元/件。此外，韵达还降低了对加盟商的特许经营费。

　　成本的下降使得加盟商利润得到边际改善，这既增强了加盟商揽派件的积极性，也使得加盟商在市场上更具有竞争力，从而有效地刺激了快递量的增长：韵达近4年的单量复合增速为42%，市占率迅速扩大。

　　数据显示，中通的中转运输和中心操作成本在三通一达中最低，韵达的单件成本虽然不是最低的，而韵达单件成本的边际改善最大，这使得韵达和中通的单件毛利都能保持在较高水平，这也意味着韵达和中通继续让利加盟商的空间较大。